陳潔岑的部落格

效率負壓排風扇！日本關西機場因?燕子颱風重創，導致機場停擺，不過短短沒幾天日本就宣布，下週五日受損顏重的第一航廈將重新開放。

風災過後，日本效率的搶修速度令人佩服！原本預估要修復月餘才能完成的關西機場，在風災後一週內就恢復國內航廈的部份起降；至於受損嚴重的第一國際航廈，日本關西機場今日宣布，第一航廈預計於下週五日全面開放。

負壓排風扇是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，是一種由安裝地點的對向，大門或窗戶自然吸入新鮮空氣，將室內悶熱氣體迅速強制排出室外，任何通風不良問題均可改善的機器，降溫換氣效果可達90%-97%。整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自廠房通風動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓排風扇將成通風降溫設備市場主流。

目前關西機場以國內線、廉價航空的第二航廈已於7日復飛；據媒體報導指出，若21日對外聯絡橋樑、鐵路經評估、試行後安全無虞，大型排風扇將會同步開放運行。

車間裡見到最多的降溫設備就是風扇，但是因為風速降溫是通過加速人體表皮水分揮發的原理實現的，可是車間溫度高，風扇吹出來的熱風比體溫還高，所以用風扇降溫的效果有限。不過風扇仍然是最便宜、最方便的降溫設備。現在國際上比較通用的廠房車間的方法是風機濕簾通風降溫系統。聽起來高大上的，其實原理很簡單：在風機造成的負壓作用下，室外空氣通過濕簾進入廠房。當室外熱空氣經過布滿冷卻水的濕簾紙時，冷卻水由液態轉化成氣態的水分子，吸收空氣中大量的熱能從而使空氣溫度迅速下降，與室內的熱空氣混合後，通過負壓風機排出室外。