陳潔岑的部落格

聽到「癌症」往往讓人聞風喪膽，尤其最近食道癌的議題也備受關注，三立新聞網直播節目《奕起聊健康》就找來權威名醫施志勳，和大家深度解析食道癌。其實食道癌就是發生在食道上的惡性腫瘤，存活率比較低。

施志勳醫師解釋，食道癌會讓人這麼害怕，主要是因為食道癌前期完全察覺不出症狀，所以發覺異狀時，都已經是中晚期了，要完全根治有一定困難，而通常這時才開始治療，真的是非常痛苦的過程。

但食道癌究竟會有哪些症狀？施志勳醫師提醒以下四個是最明顯的：

1.吞嚥困難：這是食道癌最主要的症狀，主要原因是腫瘤大小已經佔據了整個食道管腔的一半，導致食物較難吞嚥，且吞嚥困難是漸進式的，會慢慢由固體吞嚥困難到液體吞嚥困難。

輸送帶2.吞嚥疼痛：當腫瘤產生潰瘍時，病患就會出現吞嚥疼痛的症狀，甚至腫瘤過大導致食道阻塞病患還會出現唾液分泌物聚積並從嘴巴逆流而出，而吞嚥疼痛或吞嚥困難也會影響患者飲食，時間久了病患體重會減輕。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

3.胸骨後疼痛：患者吞嚥後可能會有胸骨疼痛的情形，而疼痛感與吞嚥的食物類型也有關連。

4.食道異物感：患者會有類似米粒或食物殘渣卡在食道的異物感，且吞嚥不下，不疼痛，且也與進食無關，異物感通常與病變位置有關。輸送設備

不過當發現這些明顯症狀時，都是食道癌中晚期，因此施志勳醫師建議大家，可以定期到醫院做篩檢，早期發現、即時治療才是最好解決辦法。

輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！

跟好同事一起工作無疑能讓你上班更快樂，但如果上班時不太會說話、交際，對於職場表現來說是硬傷嗎？有民眾就好奇在PTT上詢問，如果有人在職場的其他方面表現都不錯，就只是不太會跟同事說話、交際，這樣的話算是硬傷嗎？引起不少網友回應。

該網友表示，有些人在職場上可能各方面的工作表現都不錯，對於主管交辦的任務也能如期完成，但就是不太會說話，比較不會跟同事或是主管交際、聊天，其它同事閒聊時，也比較難融入聊天話題，因此想詢問這樣即使工作表現再好，但對於職場來說是否仍是硬傷？

對此網友紛紛表示：「Social好的話，做事會比較順，上班也比較不會無聊」、「Social會影響升遷的速度」、「是，出社會之後不善交際變成很大的弱點」，不過也有網友表示「真的不一定，有時言多必失，還不如沉默是金」、「話多不如話少，話少不如話好」。

輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。輸送帶SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

輸送帶設備更有網友教授訣竅「不太會說話很吃虧，一開始不用話多，但要切題。交際也不用熱臉去貼人家冷屁股，恰到好處就好。若你不是業務那種需要不停聯繫客戶的人，那就只要日常生活的互動加適時的接觸。簡單來講就是要試著去溝通，有條有理且簡短扼要的講出切中命題核心。交際互動不用八面玲瓏，保持良好適切就好。有時太積極反會給對方壓力，所以也要學習察言觀色」。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。

台中市消防局第三大隊烏日溪南分隊一名51歲王姓消防員，昨上午整理隊上蛇籠時，手背被一條小白蛇咬了一口，王姓消防員以為白蛇無毒，不料傷口卻開始發麻，急忙前往醫院救治，醫師初步研判咬人的小白蛇是白化的「雨傘節」，相當罕見，因此立即替王姓消防員施打2支蛇毒血清素，至今他仍躺在加護病房治療。

據了解，王姓消防員為了整理隊上的蛇籠，將已經發臭的死蛇清出來，因此伸手要抓這隻白蛇時，反被咬了一口，他一開始以為無毒，直到傷口逐漸發麻，王姓隊員才趕緊前往中山醫藥大學附設醫院治療。

院方表示，患者剛到院時意識清楚，還笑著跟醫護人員說，清理蛇籠時不慎被小蛇咬到，沒想到說完不到3分鐘，王姓隊員突然手麻胸悶，接著休克昏迷，院方立即幫他施打2支神經類蛇毒血清素，他才逐漸恢復意識，雖然意識清楚，但呼吸困難，目前插管被送進加護病房觀察，幸虧王姓隊員緊急就醫，否則後果不堪設想。

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。輸送帶封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

中山附醫急診部主任潘志祥提醒民眾，秋天是蛇出沒的季節，若不慎被蛇咬傷，無論有毒或無毒，都應該要立即就醫，避免發生遺憾；據報導，一般常見的雨傘節脫皮後，外觀不會改變，依舊是黑白分明，但這隻小白蛇並沒有黑白條紋，但背中線鱗片的六角形，可能是罕見的白色雨傘節，其白皮原因可能和人類白子相同，與遺傳、基因變異有關。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

立法院三讀通過就業服務法修正案，經常性薪資未達四萬元職缺，不得面議。人力銀行表示薪資透明度提高，求職者在比價下可獲得較好的薪水，但要解決低薪，還有很長路要走。

為保障國民就業機會平等，立法院院會下午三讀修正通過就業服務法部分條文，明定未來雇主在招募或僱用員工，職缺經常性薪資未達新台幣四萬元，應公開揭示或告知其薪資範圍，違者可處六萬元以上、三十萬元以下罰鍰。

對此，1111人力銀行副總經理何啟聖表示，薪資未達四萬元職缺不得面議，對於初階的工作、或是年輕求職者而言，相對有保障。且職缺薪資透明公開，有助消弭資訊不對稱，讓求職者可比較不同公司的薪資待遇，在「比價效應」下，獲得較好的薪水。然而，新法雖明定月薪四萬元以下職缺不得面議，但可揭示薪資範圍，意即企業可透過「薪資區間」的方式規避。輸送帶因此新法對於改善低薪成效如何，還需要觀察。

大多數國家最一開始都是從群居農耕開始發展，漸漸開始了農業的行為之後才有後續的工業跟科技產業，而農業發展到工業的過程中，就應用許多輸送帶跟機械傳動，這些機械可以幫助我們提高運作效率，也可以有效的節省人力，對於產業的提升幫助很大，也開始了整個產業的快速發展，科技發展也隨之加速成長，藉由輸送帶可以達到將物品快速運送，光是這點就對於人類有很大的幫助，將物品挪動，過去是需要大量人力，甚至以人隔人的方式，站穩一個區間，然後將物品快速傳遞，自輸送帶的出現之後，就開始有了快速且良好的提升，有效的在兩個點之間快速傳送物品，這就是應用在工業上的輸送帶情況，當然輸送帶的使用非常廣泛，也可以用在其他地方，但最主要目的還是最為不斷且連續的帶狀，配合齒輪的轉動達到有效推動物品前進的目的。

輸送帶廠商最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。

一名彩券行業者透露，北市近日出現1名神秘的男大生，之前才靠運彩爽贏180萬元，還在世足賽埃及對俄羅斯時，下注50萬「俄羅斯讓分」，結果中了100多萬元，消息一出，許多人跟著大學生的腳步下注，想不到日前大學生卻踢到鐵板，投注網球時失手10萬全賠，不少跟著賭輸的民眾怒吼要彩券行道歉。

北市某間彩券行的老闆邢紀藩，昨(22日)在臉書分享男大生的投注，「大學生又來了！下注今天18：00網球（哈雷網球公開賽）105000元。」男大生賭日本選手杉田祐一會勝出，還提醒「太晚上車，賠率會越來越差」，讓不少人跟著下注。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。

但日本選手最後以2:6、5:7直落二輸了。除了男大生慘賠10萬之外，似乎有跟賭的民眾損失也不少，竟直接到邢紀藩怒喊臉書「害人輸錢要不要上新聞道歉？」

對此，刑紀藩表示，「賭博是有錢人的遊戲啊！」至於有人叫他道歉，他則回「道歉什麼？大學生過盤率高，也會輸的」、「不會有?贏的球，只有?贏的策略。一場輸球，叫叫叫。什麼咖啊！比大學生遜多了。」

輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送機輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

台南市長黃偉哲競選時曾經承諾，會凍漲台南市的房屋稅，但是台南市房屋稅，今年要續漲百分之81%，並且追溯回15年前的房屋都適用調漲後的稅率，調漲幅度非常誇張民眾根本吃不消。房屋稅續漲引起房衫軍不滿千，人綁布條陳情抗議，從頭到尾卻沒有見到任何官員出來接受抗議書。為何六都的房屋稅都要漲，一般來說房屋一年會折舊2%,這幾年房價再跌房屋又折舊，明明房屋越來越舊，但稅越課越高，不只是地價稅漲價，房屋稅卻也年年往上漲，人民的負擔愈來愈重的情況下，這是不是造成一個邏輯上的錯誤。在不少專家學者眼裡，自住房屋課稅有爭議，目前評定地段率的人為因素過重、不夠客觀及重複計算等問題，稅基加計路段率則有重複課稅之嫌。

輸送帶為何六都持續漲房屋稅，最大原因是2014年財政部發出一個解釋令，廢止 2010年的一個函令，將來所有評定房屋的構造單價，委由地方政府自行決定，然後這一個函作為各地稅捐機關稅務考核的標準，這個就是惡法惡稅的來源。

隨著時代的進步，工業化的發展，製造業在生產生活中已經佔有很大的比重，輸送帶作為製造業的重要機械部件，應用越來越廣泛，種類也更加多樣化，不同行業用到的輸送帶也不同，同一行業不同的生產工也會使用不同的輸送帶，在食品行業，經常會用到封邊輸送帶，那麼封邊輸送帶是如何製作的呢？包邊輸送帶有兩種製作方法：1、PVC輸送帶進行布層分離，底布層拉掉20mm，中間布層拉掉15mm，使用封邊條進行封邊，封邊條到輸送帶邊緣的距離為10mm。封邊採用熱熔工藝，其作用是可以把封邊和輸送帶熱熔成一個整體，這樣就不會出現脫落的情況。最好採用3mm以上厚度的PVC輸送帶做封邊，膠厚的做出來的封邊外觀才好看，當然這個也是可以根據客戶需求而定的。2、PVC輸送帶進行布層分離，底布拉掉30mm，再用表面的膠面把邊包好，同樣的採用熱熔工藝，把包邊和輸送帶作為一個整體，這樣就不會有脫落的情況出現。

制訂這一個解釋函令，財政部官員們不會覺得很奇怪嗎？為什麼單價要要由財政部決定？為什麼把房屋稅費率制定給地方政府稅捐單位做考核的標準？評定現值為房屋稅之稅基，是否公平合理？財政部發出一個解釋令到底有沒有法源依據？

解釋函令並不是如同法律一樣是由人民選擇出來的立法委員三讀通過，總統公佈的「法律」。解釋函令造成錯誤稅單年年有，解釋函令造成五年超徵稅收達6000億元，解釋函令位階是在法律之下，造成不公不義的稅制原因是解釋函令而不是法律。輸送設備政府要做的就是讓稅制合理化，從稅制健全的角度來思考，如果能夠趕快來廢除不合時宜的解釋函令，就不會再有漫天調漲的狀況出現，未來台灣經濟條件一定會好轉。 論壇屬作者個人意見，文責歸屬作者，本報提供意見交流平台，不代表本報立場

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。

名列前全球百大旅遊城市的台北，現在又被【米其林指南】選定史上第三十座城市，也是36家必比登美食名單，為了推廣台北，觀傳局前進香港，推出【臺北尋味趣手冊】，並加碼推出特色行程，一展台北旅遊魅力。輸送帶

放上大片焢肉、酸菜、花生、香菜等，刈包餡料幾乎滿出來，三個人忍不住大快朵頤，米其林指南 出版了「臺北米其林指南」，同時公布了36家必比登美食名單，美國環旅世界旅遊雜誌 ，公布「2018休閒生活方式獎」，其中「亞洲最佳悠閒旅遊目的地，第1名由臺北市摘下，臺北正式踏入國際美食地圖，為了推廣台北好玩好吃的一切，特製臺北尋味趣手冊，並加碼推出特色行程。輸送帶設備

輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。

台北市觀傳局長 陳思宇：「今年三月的時候(臺北)剛榮獲，也就是成為米其林第三十個，有米其林紅色指南的一個城市，這次我們的主題是，台北尋味之旅，希望大家可以來台北，找美味 找人情味，還有找出屬於，你在台北的那一味。」

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。

輸送帶許多人都會趁著假日與家人出遊，一般來說都是開車出門，不過有網友行經台中時，遇到一家4口出遊，驚人的是，對方騎著重機，還各載一個小孩，畫面超溫馨，更逗趣的是，弟弟的背上寫了一排字，讓網友看完紛紛歪樓跪求媽媽的真面目。

最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。輸送帶設備另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。

輸送帶原理很簡單，就是以兩個輪軸作為支點轉動，透過傳動滾筒集尾部滾筒型呈現循環的環形帶，上下方輸送帶透過拉緊張力可以達到牢固，如果需要加強的話，可以使用托輥支承以限制輸送帶的垂度，也可以加裝許多無動力滾筒，藉由滾筒轉動且支撐，運作時只要將其傳動開關打開，運轉傳動滾筒，帶動輸送帶使其轉動，讓物體在輸送帶間藉由摩擦運行，在自動化工程中，會將產品放置在輸送帶上，和輸送帶一起共同受到驅動傳動滾筒的影響，而向前帶動。我們可以看到有許多行業都藉由這樣的方式在製作產品且包裝出貨。在未來的科技發展下，與我們拚搏競爭的就是時間，在時間影響下，共同資源下我們都要提高速度達成，這樣才算是有產能。而未來時間成本越來越貴，所以要如何在一定時間內製造更大量的產能，就得靠自動化工程了，利用輸送帶一起來完成這些工作吧！

在第十二屆中國航展上，無人機無疑是一大亮點。

作為大陸軍民融合發展的一大視窗，今年航展特別增開了無人機館，用於集中展示無人機發展成就。突出亮點主要集中在以下4個方面：

新材料碳纖維 廣泛運用

和傳統鋁合金相比，碳纖維複合材料具有重量輕、比強度高、比剛度高、可設計性強、抗疲勞斷裂性能好、耐腐蝕、尺寸穩定性好以及便於大面積整體成型等優點。正因如此，碳纖維複合材料用於無人機製造已是大勢所趨。此次航展，不少參展無人機的旋翼、外殼和結構連桿等部件，都是由碳纖維製造；機身殼體也從原來的以金屬為主，過渡到如今複合材料和金屬材料共存。

本次航展中的無人機在機體結構上大量採用碳纖維複合材料，充分反映出大陸在無人機材料、機體結構整體化設計、分析和製造技術等方面取得了快速的發展與提高。

無人直升機 異軍突起

往屆航展展出的無人機，多以固定翼和中小型旋翼機為主，而今年展出的無人直升機數量大大增加，有異軍突起之勢。

從性能特點上看，與有人直升機相比，無人直升機具有無人員傷亡、體積小、造價低、戰場生存力強等特點；與固定翼無人機相比，無人直升機可垂直起降、空中懸停，朝任意方向飛行，其起飛著陸場地小，不必配備複雜、大體積的發射回收系統，靈活性大大增加；和中小型旋翼機相比，無人直升機具有滯空時間長，載荷量大的優點。

從任務能力上看，在軍用方面，無人直升機既能執行各種非殺傷性任務，又能執行各種軟硬殺傷性任務，包括偵察監視、目標截獲、通信中繼乃至火力打擊等；在民用方面，無人直升機在大氣監測、交通監控、資源勘探、森林防火等方面具有廣泛的應用前景。

今年的航展中，中航智科技有限公司帶來的TD-10就是無人直升機的代表之一。據瞭解，TD-10是該公司在研的一型15噸級無人直升機。最大起飛重量15噸，最大商用載荷5噸，其採用的無軸承旋翼技術，大幅減少機械零部件，構造簡化，零件數目減少約50%，重量下降超過20%，提高了系統可靠性和壽命。該型無人直升機可在島礁、高原和山區等複雜環境使用，可進行大載重戰場運輸，提升戰場機動作戰和持久後勤保障能力。

隱形無人機 技術大突破

隱形技術在軍事上的巨大潛力，受到世界高度重視。目前，新一代多用途、隱形無人機的研製，已經成為世界各國空軍新的研究和發展之重點。大陸新型隱形無人機，在隱形性能、生存能力、作戰主動權方面正在不斷提高。

輸送帶最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。

本屆航展中，其中最受關注的無疑是航空工業和航太科工展出的兩款無人機。它們都採用了類似美國的X-47B的飛翼布局、背負式進氣道，具有十分顯著的隱形特徵。這種隱形無人機很適合執行隱蔽的空中偵察監視任務。據航太科工工程師介紹，隱形無人機將用於對高威脅作戰環境中的重要目標進行戰略和戰術近距離偵查，最大起飛重量約為3000千克，具有高隱形、長續航、全自主、低成本和大作戰半徑等特點。

輸送帶設備反無人機系統 嶄露頭角

目前，無人機在全球範圍內發展迅速，如何對無人機進行有效管控成為一大難題。國外已有利用小型無人機進行情報搜集，乃至採用「蜂群戰術」，滲透並攻擊目標的戰例出現。在安保、軍事等方面，無人機威脅日益增高。今年的航展上，除了讓人眼花繚亂的各式無人機，不少反無人機系統也嶄露頭角。

比如成立於2010年的黃鵠科學技術有限公司帶來的SD-10A鐳射淨空系統，就是一款專門針對無人機的利器。黃鵠科技總設計師宋影松介紹說，該系統採用先進的光電技術，通過雷達搜索初跟蹤、光電系統精跟蹤、高能鐳射精確打擊，幾秒鐘之內就能將小型懸翼無人機擊毀。

大陸軍事專家傅前哨專門對這款產品進行了點評，「該系統具有回應快速、光速打擊、直線作用等無可比擬的優勢，在軍事和民用領域均可廣泛應用。在軍事上既可用於反偵察，對數十公里範圍內的高低空無人偵察機的光學相機實施全屏竄擾干擾、深度飽和干擾和對偵察相機進行物理損傷，使其失去偵察功能，也可用於無人機蜂群防禦、要地低空防禦和鐳射攔截；在民用上，既可對使館、核電站、油庫、政府大樓、博物館等重要場所實施低空無人機防禦，也可用在民用機場，驅趕鳥類，還可制止民用航線上的無人機等低空飛行器『瞎飛』，顯現出極大的使用價值。」

大陸國產無人機技術水準越來越高。正如殲-10戰機首飛試飛員、中國航空工業集團有限公司無人機總飛行師雷強表示，雖然起步較晚，但近年來發展迅速，無論是技術還是產量都有很大提高。可以說，目前大陸無人機發展的腳步，已趕上以色列和美國等傳統無人機強國的腳步，已處於世界第一梯隊。

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。