陳潔岑的部落格

台工廠降溫風扇鐵普悠瑪列車在宜蘭新馬站前翻覆，造成18人死亡、百餘人受傷。局長鹿潔身上週四請辭獲准，行政院今表示，將由現任交通部政務致長張政源接任，期盼他以政務次長高度接任後，回到台鐵興利除弊，完成台鐵徹底改革的重大任務。

行政院今日宣布，為了民眾行的安全，台鐵的改革勢在必行，為了展現改革的決心，新任交通部台灣鐵路管理局局長，由現任交通部政務次長張政源接任。

行政院指出，張政源由台鐵基層出身，歷任不同單位，皆表現優異，有台鐵的經驗，卻沒有台鐵的包袱，現在更以次長級的高度，回到台鐵來興利除弊，完成台鐵徹底改革的重大任務。

行政院表示，交通部在任命過程中，曾考慮讓張政源以政次職務兼任台鐵局長，經瞭解後與現今人事法規不符，張政源本人也不計個人職等與薪給上的犧牲，慨然辭去政務次長一職，接任台鐵局長。

負壓風機向外排出空氣使室內氣壓下降，室內空氣變稀薄， 形成一個負壓區，空氣由于氣壓差補償流入室內。在工業廠房實際套用中，負壓風機集中安裝于廠房一側，進氣口于廠房房另外一側，空氣由進氣口到負壓風機形成對流吹風。在這個過程中，靠近負壓風機附近的門窗保持關閉，強迫空氣由進氣口一側門負壓排風扇窗補償流入車間。空氣排著隊、有秩序的由進氣口流入車通風設備間，從車間流過，由負壓風機排出車間。換氣徹底、高效，換氣率可高達99%。通過具體的工程設計、根據需要設計換氣速度和風速，任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能迅速排出車間，任何通風不良問題均能一次性徹底解決。從開啓風機的幾秒鍾內即可達到通風的效果。

張政源表示，為了感謝台鐵的栽培，在台鐵面臨改革的當下，願與台鐵同仁共同承擔，出任台鐵局長。對此，行政院表示感謝他的承擔與使命感，也期待台鐵改革能順利落實，無負人民殷切期盼。

張政源為交通大學交通運輸研究所博士，於民國76年至80年任台灣鐵路管理局台北站站長，也曾任台灣省政府交通處旅遊局局長、交通部觀光局專門委員駐紐約台北經濟文化辦事處觀光組主任、交通部觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處處長、台南市政府交通局局長、台南市副市長等職務。

工廠降溫的方法有哪些你知道嗎？說到解決工廠降溫的方法其實非常多，採用傳統空調、風扇、環保空調、工業大吊扇、負壓排風扇等降溫設備，都可以解決。但是想要更低的成本解決工廠降溫的難題，而且效果又要好，就需要根據不同的廠房情況，去設計不同的廠房降溫解決方案了。很多的普通工廠降溫使用環保空調就能夠輕鬆解決。因為環保空調是採用水蒸發吸熱的原理降溫的，所以它才能夠做到解決100 ㎡的降溫難題，1小時的耗電量只需要1度電。而且環保空調可以根據車間情況，設計整體降溫，解決整個工廠降溫難題，讓整個車間的溫度降溫。還可以設計局部崗位送風降溫，為工廠需要降溫的地方降溫，這樣既能解決降溫難題，同時又能夠節約降溫費用。